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景海鵬:百練成就“老司機(jī)”

2018-10-22 08:25:26 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
傳承民族精神 奮斗新時(shí)代

2018年畢業(yè)季,西安交通大學(xué)走出了一位特殊的學(xué)生。9月,英雄航天員景海鵬在這里獲得了工程博士學(xué)位。

在學(xué)弟學(xué)妹們仰慕的目光中,他誠(chéng)懇地說(shuō):“人生要常常清空、歸零。心不能總飄在天上。”

要論“上天”,景海鵬駕輕就熟。參與過(guò)神舟七號(hào)、九號(hào)、十一號(hào)飛行任務(wù)的他,是我國(guó)進(jìn)入太空次數(shù)最多、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間最長(zhǎng)的航天員。而他實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想的訣竅,則是腳踏實(shí)地奮斗,不斷從零做起。

1998年1月,景海鵬以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核,與楊利偉等13人一起成為我國(guó)首批預(yù)備航天員。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,他先后與神舟五號(hào)、六號(hào)任務(wù)失之交臂,經(jīng)過(guò)十年等待,入選神舟七號(hào)飛行乘組。

神舟七號(hào)乘組肩負(fù)著實(shí)施我國(guó)首次出艙作業(yè),突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)的重任。2008年9月25日,翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘飛船升空,飛行40個(gè)小時(shí)后,翟志剛在劉伯明的協(xié)助下打開艙門,邁入太空。

突然,飛船里響起急促的警報(bào):“軌道艙火災(zāi)!”聲音被設(shè)置為女中音,在天地兩端聽來(lái)卻驚心動(dòng)魄。值守在返回艙的景海鵬一面檢查系統(tǒng),一面跟劉伯明判斷排障,同時(shí)向地面報(bào)告。

按計(jì)劃,翟志剛出艙后應(yīng)先取回固定在艙外的一件空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品,而劉伯明調(diào)整了步驟,搶先將國(guó)旗遞了出去。那一瞬間,三名航天員心意相通。通過(guò)電視信號(hào),全世界觀眾見證了五星紅旗在太空舞動(dòng)的畫面。

經(jīng)確認(rèn),這是一次有驚無(wú)險(xiǎn)的誤報(bào)。在當(dāng)年“感動(dòng)中國(guó)”頒獎(jiǎng)晚會(huì)上,景海鵬代表乘組道出了當(dāng)時(shí)的想法:“即使我們回不來(lái),也一定要讓五星紅旗在太空飄揚(yáng)!”

完成了驚心動(dòng)魄的首飛,景海鵬和同伴們被鮮花和掌聲包圍。但他迅速將這一切“歸零”,全力投入到神舟九號(hào)任務(wù)中。

“神九”任務(wù)的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次手控交會(huì)對(duì)接,每名航天員都要做好當(dāng)對(duì)接操作手的準(zhǔn)備。除了既定訓(xùn)練計(jì)劃,景海鵬不管多忙多累,每天必定多拿出一小時(shí)、周末多擠出半天,在交會(huì)對(duì)接模擬器上加練。到任務(wù)考核前,他的訓(xùn)練次數(shù)達(dá)到了規(guī)定的兩倍。

2012年6月,景海鵬與劉旺、劉洋駕乘神舟九號(hào)飛船,出色地完成了與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的手控交會(huì)對(duì)接。返回后,航天員們激動(dòng)落淚。

此次任務(wù)結(jié)束,有人勸景海鵬,快50歲了,已經(jīng)飛了兩次,航天任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)這么大,沒(méi)必要再拼了。景海鵬覺(jué)得很有必要,他又把自己“歸零”了。

2016年10月,景海鵬和陳冬登上神舟十一號(hào)飛船,開始新的挑戰(zhàn)。對(duì)于此時(shí)的他,航天任務(wù)不再那么緊張刺激,而成為一種珍貴的享受。

在載人航天任務(wù)中,火箭飛船發(fā)射升空階段是最兇險(xiǎn)的環(huán)節(jié)之一。而景海鵬發(fā)起的一段對(duì)話,讓人們心中的擔(dān)憂煙消云散。

“02,往右舷窗看,美不美?”

“美。”

“爽不爽?”

“美……”

“我問(wèn)你爽不爽?”

“爽!”

這段爆紅網(wǎng)絡(luò)的對(duì)話,讓景海鵬成為千萬(wàn)網(wǎng)友心目中的“老司機(jī)”。但他們不知道,“老司機(jī)”的煉成付出了怎樣的努力。在模擬失重訓(xùn)練中,景海鵬要穿著160多公斤重的水槽訓(xùn)練服潛入水里完成各種操作,每次練習(xí)都要三四個(gè)小時(shí);一次模擬真空訓(xùn)練,他在航天服內(nèi)二氧化碳濃度超標(biāo)的情況下,冒著窒息的危險(xiǎn)采取應(yīng)急處置,堅(jiān)持完成了當(dāng)天的訓(xùn)練任務(wù);在“神九”任務(wù)前夕,他在筆記本上記下了十多萬(wàn)字的旁注和總結(jié),提出了200多個(gè)問(wèn)題;他針對(duì)離心機(jī)訓(xùn)練所作的課題報(bào)告,被清華大學(xué)評(píng)為優(yōu)秀碩士論文……

如今,52歲的景海鵬仍在不斷學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。“我真的十分渴望再上一次太空。”他說(shuō)。

關(guān)鍵詞: 司機(jī) 成就

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