記者從中國鐵路總公司獲悉,2018年4月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。運行圖調整后,“復興號”動車組開行數(shù)量增加,貨運能力進一步提升。
中國鐵路總公司有關部門負責人介紹,此次優(yōu)化調整列車運行圖,是鐵路部門充分發(fā)揮高鐵、普鐵路網優(yōu)勢,統(tǒng)籌客貨運輸市場需求,對客貨運力進行了進一步科學優(yōu)化配置。
一是安排增加8對時速350公里“復興號”動車組列車,其中北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。新圖實施后,北京至上海間通過壓縮停站,實現(xiàn)最快4小時18分可達,較調圖前壓縮6分鐘;北京至杭州、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36分鐘、20分鐘。調圖后,全國鐵路“復興號”動車組日開行達到114.5對,可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。
二是安排石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對,其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對,濟南西至青島1對,濟南至威海、威海至平原東1對;逢周末開行平原東至威海1對。此外,在客流高峰期開行煙臺至石家莊、石家莊至濟南西1對,平原東至威海、威海至濟南西1對。
三是安排西成客專增開動車組列車2對,分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對。
四是增加貨物快運班列及大宗物資直達列車,增加中歐班列4條,以更好地服務“一帶一路”建設國際物流需要;增加跨局大宗物資直達列車84列,保障關系國計民生的重點物資運輸。
五是加大大秦、唐呼、瓦日等西煤東運、北煤南運主要貨運通道運輸能力挖潛,通過增開貨運列車220對,其中增開萬噸及以上貨運列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施,實現(xiàn)貨運列車高效快捷的運輸組織,預計全年貨運發(fā)送量可增運2億噸。
責任編輯：
