今年180條停車(chē)示范街將嚴(yán)管違停
京密路將提級(jí)為高速路 二環(huán)內(nèi)將對(duì)外埠旅游大巴停車(chē)設(shè)限
2月28日，市交通委主任周正宇在“治堵大家談”節(jié)目中介紹了今年本市交通重點(diǎn)工作。今年的重點(diǎn)工作是治理停車(chē)，將率先對(duì)180條停車(chē)示范街進(jìn)行嚴(yán)管，“貼條”范圍從“馬路牙”擴(kuò)大到公共區(qū)域，停車(chē)須依法停車(chē)入位。交通建設(shè)方面，京密路將提級(jí)為高速路，今年建設(shè)第一期工程，對(duì)接京平高速，分解機(jī)場(chǎng)高速壓力。此外，今年北京將加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，大力推進(jìn)無(wú)人駕駛，無(wú)人駕駛路測(cè)范圍將從簡(jiǎn)單道路逐步向復(fù)雜道路推進(jìn)。
違停處罰范圍將擴(kuò)大
昨天，市交通委主任周正宇在“治堵大家談”節(jié)目中透露，北京交通治理工作已經(jīng)取得了一定成就。進(jìn)入狗年，北京交通擁堵情況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)，本市市民的擁堵時(shí)間有所減少，擁堵路段減少了16%，這得益于多年的治理工作。未來(lái)對(duì)交通的考核也不僅僅局限于駕車(chē)的擁堵和耗時(shí)，北京將發(fā)布“綜合交通出行指數(shù)”，考核公交、地鐵、非機(jī)動(dòng)車(chē)等多種交通方式，將通勤時(shí)間納入發(fā)布范圍。
具體來(lái)說(shuō)，今年本市的一個(gè)重點(diǎn)工作是治理停車(chē)，有關(guān)部門(mén)將先從二環(huán)內(nèi)東西城核心區(qū)抓起，二環(huán)內(nèi)的停車(chē)位將重新編排，每個(gè)車(chē)位都有號(hào)、有圖，市民須依法停車(chē)入位。在180條停車(chē)示范街，違法停車(chē)處罰將從“馬路牙”擴(kuò)大到道路公共區(qū)域。
同時(shí)，本市交通部門(mén)也將重點(diǎn)挖掘東西城車(chē)位潛力。目前，東城區(qū)車(chē)位有7萬(wàn)缺口，西城區(qū)有10萬(wàn)缺口，其中大概50%可以通過(guò)錯(cuò)時(shí)停車(chē)來(lái)挖掘，通過(guò)共享的方式解決居民的停車(chē)難題。本市還將出臺(tái)《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》，將共享停車(chē)納入條例，爭(zhēng)取把社會(huì)單位、企事業(yè)更多的公共資源共享給市民停車(chē)。
二環(huán)內(nèi)對(duì)外埠旅游大巴停車(chē)設(shè)限
周正宇介紹，目前二環(huán)內(nèi)旅游大巴亂停也是一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題。比如北海等旅游景點(diǎn)附近，旅游大巴亂停擠占了交通空間，帶來(lái)交通擁堵。北京將對(duì)二環(huán)內(nèi)旅游大巴停車(chē)進(jìn)行規(guī)范限制，對(duì)外埠旅游大巴設(shè)限。同時(shí)，二環(huán)會(huì)設(shè)置旅游大巴停車(chē)點(diǎn)，南二環(huán)、工體可以停車(chē)待客，平安大街上和前門(mén)也會(huì)設(shè)置本地大巴的停車(chē)點(diǎn)，這些停車(chē)點(diǎn)都將對(duì)外埠旅游大巴設(shè)限。此外，在交通建設(shè)方面，北京也將有大工程。京密路將提級(jí)為高速路，從四環(huán)外一直到密云的西關(guān)，今年將率先建設(shè)一期工程，將路修到京平高速，分解機(jī)場(chǎng)高速壓力。
北京將大力推進(jìn)無(wú)人駕駛等智慧交通方式
今年北京還將加大力氣推廣智慧交通，比如提高共享單車(chē)在綠色出行中的比例，規(guī)范共享單車(chē)停車(chē)和押金問(wèn)題。
同時(shí)，社會(huì)關(guān)注的“無(wú)人駕駛”北京也將大力推廣。12月18日，北京市交通委聯(lián)合市交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等部門(mén)出臺(tái)了“自動(dòng)駕駛測(cè)試新規(guī)”，賦予自動(dòng)駕駛路測(cè)合法化地位。隨后，北京推出亦莊部分路段和北清路用于自動(dòng)駕駛路測(cè)。
周正宇介紹，目前，百度等公司已經(jīng)在進(jìn)行路測(cè)，車(chē)輛是安全的，有保障的。但也存在一些小問(wèn)題，比如，在過(guò)年期間，自動(dòng)駕駛車(chē)輛會(huì)將街頭的紅燈籠誤認(rèn)為是紅燈，所以必須進(jìn)行更多的路測(cè)，接下來(lái)路測(cè)范圍將從人少車(chē)少的簡(jiǎn)單道路升級(jí)到復(fù)雜的道路。
原則上看，企業(yè)有比較成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，政府會(huì)積極推進(jìn)，在規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、監(jiān)管方面做好把關(guān)。記者 劉珜
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