前段時(shí)間，意大利眼鏡集團(tuán) Safilo 旗下 Blenders Eyewear 宣布將通過(guò)與紅牛車隊(duì)（Oracle Red BullRacing）的合作重返 F1 賽場(chǎng)。
據(jù)觀察，目前得到眼鏡品牌贊助的全球 F1 車隊(duì)已經(jīng)超過(guò)了半數(shù)。
如法拉利車隊(duì)的主要贊助商雷朋；Marcolin 集團(tuán)的 Web Eyewear 是阿爾法羅密歐官方合作伙伴；最近剛剛由開云眼鏡完成收購(gòu)的 Maui Jim，則與哈斯車隊(duì)簽署了合作協(xié)議；Oakley 贊助的是阿斯頓馬丁車隊(duì)。
(資料圖片僅供參考)
哈斯車隊(duì)賽車手 Kevin Magnussen
單純就曝光度來(lái)說(shuō)，Marcolin 集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān) Matteo Blandi 表示：“我們沒(méi)有選擇贊助其他體育競(jìng)技項(xiàng)目，因?yàn)?F1 的觀眾是任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都不可匹敵的，它在世界范圍內(nèi)有超過(guò) 25 億的觀眾。
雷朋眼鏡母公司依視路-陸遜梯卡集團(tuán)首席營(yíng)銷官 Francesco Liut 也認(rèn)為：“F1 的觀眾遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他體育競(jìng)技項(xiàng)目?！?/p>
提及車隊(duì)和車手的表現(xiàn)，Matteo Blandi 還說(shuō)到：“阿爾法羅密歐車隊(duì)有非常知名的車手 Valteri Bottas，而且中國(guó)車手周冠宇的加入也帶來(lái)了很大的商業(yè)價(jià)值，我們甚至在為周冠宇在中國(guó)舉辦了一些專門的活動(dòng)?！敝档靡惶岬氖?，周冠宇是中國(guó)首位 F1 賽車手，同時(shí)還是高端腕表品牌宇舶表的品牌好友。
阿爾法羅密歐官方合作伙伴 Web Eyewear
對(duì) Safilo 集團(tuán)來(lái)說(shuō)，紅牛車隊(duì)同樣也能為品牌在美國(guó)以外的市場(chǎng)帶來(lái)高曝光率，尤其備受矚目的車手 Max Verstappen，以及另一位非常受歡迎的紅牛隊(duì)車手 Sergio Perez，在家鄉(xiāng)墨西哥以及拉丁美洲也擁有非常龐大的粉絲基礎(chǔ)。
除了來(lái)自 F1 賽事本身的全球曝光度外，得益于其由來(lái)已久的社會(huì)體育文化效應(yīng)，Netflix 原創(chuàng)紀(jì)錄片《極速求生》（Drive to Survive）等大眾傳媒的二次傳播，則進(jìn)一步將眼鏡品牌的贊助熱情點(diǎn)燃。
據(jù)悉，由 Netflix 劇集帶來(lái)的長(zhǎng)期曝光度甚至已經(jīng)超過(guò)了 F1 賽事本身。
《極速求生》紀(jì)錄片于 2019 年 3 月首次登陸 Netflix，為車迷提供了了解 F1 車隊(duì)的幕后視角。制片公司 Boxto Box Films 稱，這部電視劇對(duì) F1 的受關(guān)注程度產(chǎn)生了明顯的影響。在 2018 年，也就是紀(jì)錄片首次播出的前一年，現(xiàn)場(chǎng)觀看 F1 美國(guó)大獎(jiǎng)賽的車迷人數(shù)是 26.4 萬(wàn)名。三年后，這個(gè)數(shù)字增長(zhǎng)到了 40 萬(wàn)。
去年，與 Maui Jim 與達(dá)成官方眼鏡合作伙伴關(guān)系的哈斯車隊(duì)，是唯一一支總部位于美國(guó)的 F1 車隊(duì)，以其在賽場(chǎng)上的拼搏精神為人熟知。車隊(duì)負(fù)責(zé)人Guenther Steiner 也成為 Netflix《極速求生》劇集中最受歡迎的人物。
Maui Jim 的市場(chǎng)總監(jiān) Martijn van Eerde 表示，F(xiàn)1 賽車是體育、性能與科技的完美與其他品牌高管的觀點(diǎn)一致， Martijn van Eerde 也認(rèn)為，Maui Jim 憑借其功能性優(yōu)勢(shì)很輕松就被納入哈斯車隊(duì)的贊助商隊(duì)伍，而車隊(duì)的工程師在合作開始后第一天就佩戴上了 Maui Jim 的眼鏡。
Netflix《極速求生》
然而，對(duì)于眼鏡品牌來(lái)說(shuō)來(lái)自 F1 的吸引力，并不僅僅限于近幾年來(lái)肉眼可見的全球曝光量等商業(yè)回報(bào)率。
首先，對(duì)于 F1 車手及幕后工程師等技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，眼鏡一直是存在于其訓(xùn)練場(chǎng)景下的常態(tài)化需求，并且二者一直同樣注重高性能和精密技術(shù)等等密不可分的直觀共性，換句話說(shuō)相比較傳統(tǒng)生硬的商業(yè)植入，眼鏡品牌不論是從客觀使用需求和場(chǎng)景適配度上，都更勝一籌。
就如阿爾法羅密歐車隊(duì)官方合作伙伴、Marcolin 集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān) Matteo Blandi 所說(shuō)：“不論是 F1 車手、還是團(tuán)隊(duì)工程師和其他技術(shù)人員對(duì)專業(yè)眼鏡的保護(hù)作用也一直處于常態(tài)化的需求，從某種程度上來(lái)說(shuō)眼鏡早已自然而然地成為 F1 競(jìng)技的一部分?！?/p>
Francesco Liu 則認(rèn)為，對(duì)于時(shí)尚行業(yè)來(lái)說(shuō) F1 帶來(lái)的是一種特殊的觀看體驗(yàn) —— 相比較其他競(jìng)技體育項(xiàng)目，F(xiàn)1 賽場(chǎng)更接近時(shí)裝秀。如果在比賽現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)覺(jué)得雷朋非常適合作為一種時(shí)尚配飾?！?/p>
他還指出，隨合作而來(lái)的受益者不僅僅只是作為贊助商的眼睛品牌?！胺ɡ囀滞ㄟ^(guò)社交媒體展示我們的產(chǎn)品及其他宣傳內(nèi)容，這也使車隊(duì)以及 F1 比賽本身更加親民。
阿爾法羅密歐車隊(duì)賽車手 Valteri Bottas 和周冠宇
Safilo 集團(tuán)首席執(zhí)行官 Angelo Trocchia 則說(shuō)道：“這可以看做一個(gè)為品牌找到與之相匹配的車隊(duì)的案例 —— 對(duì) Carrera 來(lái)說(shuō)，摩托車品牌杜卡迪比F1車隊(duì)更適合，而Blenders的年輕運(yùn)動(dòng)感則與紅牛車隊(duì)非常契合?！?/p>
另外，在悠久的社會(huì)體育文化沉淀下，F(xiàn)1 與網(wǎng)球不相上下的奢侈屬性，恰恰也是愈發(fā)追求高端奢侈化的眼鏡品牌的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。
就像車手們所穿著的 70 年代連體賽車服一樣，這項(xiàng)本身就具有悠久體育發(fā)展歷史和復(fù)古質(zhì)感的競(jìng)技項(xiàng)目，以及漫長(zhǎng)賽車歷史中如 Nikki Lauda、Ayrton Senna 和 Michael Schumacher 等全球知名車手，一直在源源不斷吸引著時(shí)尚奢侈品領(lǐng)域的注意力。從 Tag Heuer、IWC 到 Tiffany 等珠寶腕表品牌，比比皆是。
Conti 傳媒公司創(chuàng)始人 Sophie Roche Conti 此前也曾將 F1 賽車稱之為一項(xiàng)新的“網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)”。她還表示，自己曾多次為客戶提供 F1 車隊(duì)贊助方面的建議，并認(rèn)為這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)、更加有利于吸引和維系高凈值客戶群?！?/p>
IWC 萬(wàn)國(guó)表聯(lián)手 Mercedes-AMG F1 車隊(duì)
共同推出首款車隊(duì)官方時(shí)計(jì)
為了獲得更有效的轉(zhuǎn)化率、并在日趨同質(zhì)化的合作模式中脫穎而出，除了在贊助條款中明確指出賽車手、工程師等技術(shù)人員均需需佩戴品牌產(chǎn)品、在賽車服和頭盔上進(jìn)行 Logo 呈現(xiàn)，眾多眼鏡品牌也開始嘗試著更多的商業(yè)及內(nèi)容合作模式。
法拉利作為本年度最佳車隊(duì)之一，早在 2016 年便與雷朋簽訂了贊助協(xié)議，上周二者的合作又進(jìn)一步，共同發(fā)布了一款與法拉利車隊(duì)合作的限量款眼鏡，來(lái)慶祝法拉利在其主場(chǎng)蒙扎賽道舉行的 75 周年比賽。碳纖維系列 Wayfarers一經(jīng)發(fā)售就被搶購(gòu)一空，賽車手 Carlos Sainz Jr. and Charles LeClerc 空降發(fā)售現(xiàn)場(chǎng)也一度引起了一陣狂熱。
雷朋與法拉利車隊(duì)合作發(fā)布限量款眼鏡
Francesco Liut 說(shuō)：“兩位賽車手的魅力在于他們年輕且富有活力，法拉利車隊(duì)能夠通過(guò)社交媒體展示眼鏡產(chǎn)品。這也使得車隊(duì)和這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更加具備大眾貼近性，而不是遙不可及。”他還補(bǔ)充道，在這項(xiàng)如此有吸引力的競(jìng)技項(xiàng)目中，我們除了太陽(yáng)鏡產(chǎn)品以外也努力在光學(xué)眼鏡方面尋求更多的合作。視力保護(hù)是雷朋商業(yè)理念中最重要的一部分，而與法拉利的合作可以帶來(lái)更多年輕的消費(fèi)者增量。
Angelo Trocchia 也透露，Blenders 品牌官方 Instagram 上已經(jīng)發(fā)布了大量紅牛隊(duì)帶著 Blenders 眼鏡的推文，2023 年 3 月 Blenders 還會(huì)與紅牛車隊(duì)發(fā)布限定合作款，AngeloTrocchia 表示這將會(huì)帶來(lái)驚人的增長(zhǎng)。
作為由國(guó)際汽車聯(lián)盟舉辦的最高等級(jí)賽車比賽，F(xiàn)1 被公認(rèn)為賽車界最重要的盛事。在 2020 年成立滿 70 周年之際， F1 還曾與專業(yè)眼鏡制造商 Formuleyes 聯(lián)手合作推出了同名眼鏡品牌“Formula 1”。
F1 與眼鏡制造商 Formuleyes 聯(lián)手推出
同名眼鏡品牌“Formula 1”
未來(lái)，不論是二者相互輔佐的全球曝光度還是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)勢(shì)頭都是顯而易見的；眼鏡品牌與 F1 的合作模式勢(shì)必還將釋放出更大的可能性。但 Martijn van Eerde 也指出，一味追求曝光度及商業(yè)回報(bào)率始終會(huì)存在限制性。
“找到一個(gè)更容易被市場(chǎng)接納的曝光頻率，選擇一個(gè)能為品牌提供最大價(jià)值的車隊(duì)，并與保持相同的成長(zhǎng)節(jié)奏、齊頭并進(jìn)，才是讓合作更長(zhǎng)久、并充分釋放F1賽車魅力的明智之舉”，Martijn van Eerde 說(shuō)道。WWD
（感謝 Misty White Sidell 對(duì)本文的貢獻(xiàn)）
撰文Peri
編輯yalta
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