今年以來，輪胎價格頻繁波動，價格多次上漲。而進入十二月份，輪胎行業(yè)再次迎來一輪漲價潮，多家輪胎企業(yè)頻發(fā)漲價函，而漲價的趨勢已經(jīng)延續(xù)到
今年9月舉行的德國慕尼黑國際車展上，人們在參觀華為展臺。新華社記者逯陽攝12月1日，觀眾在泰國曼谷舉行的第38屆泰國國際車展上體驗長城歐拉
鞭牛士12月17日消息，昨日，針對長城汽車“減配”一事，歐拉好貓車主聯(lián)合發(fā)布維權(quán)聲明稱，長城汽車于12月9日發(fā)布的補償方案未與車主溝通，也未
曾試圖吸引女性用戶，打造品牌護城河的歐拉翻車了。“他們糊弄了女性。”12月6日，央視財經(jīng)頻道報道長城汽車旗下歐拉好貓“芯片減配”調(diào)查，稱
一個地區(qū)的汽車保有量能夠看出該地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展水平？有業(yè)內(nèi)人士指出，確實如此。首先，往往較為發(fā)達的地區(qū)，其不僅僅吸引了大量人口的，
一個愈發(fā)明顯的趨勢正在出現(xiàn)：比亞迪，漸漸成為特斯拉之后的“新王”。剛剛過去的11月，這家公司一共賣出了97242輛乘用車，同比增長84 1%。其
2021年接近尾聲，對于將在今年12月18日迎來第一輛轎車下線22周年的奇瑞集團來說，今年的“12·18”有著別樣意義——統(tǒng)計顯示，1-11月份，奇瑞
上證報中國證券網(wǎng)訊據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)微信公眾號12月17日消息，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3 1%。其中，
家電巨頭創(chuàng)維集團也造車了！這家電視領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，已正式成為造車新勢力的一員。日前，據(jù)媒體報道，在2021世界智能汽車大會主論壇上，創(chuàng)維
鑒于國內(nèi)汽車市場錯綜復(fù)雜的競爭環(huán)境和自主汽車品牌走出去的需要，所以自主汽車品牌一直在努力開拓海外市場。國內(nèi)汽車市場競爭激烈，難道國外
今年以來，新能源汽車的超預(yù)期增長成為國內(nèi)車市的一大亮點。自6月起，新能源汽車月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)連續(xù)刷新歷史紀錄。近期中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前11
12月17日，美國造車新勢力Rivian公布了上市后的首份財報。第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入100萬美元，凈虧損12 33億美元，同比大幅擴大，去年同期
