新能源汽車賽道持續(xù)吸引著跨界者進(jìn)入。
2月21日，吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)宣布正式入局造車，并發(fā)布了“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，意圖通過吉祥航空以及云度汽車覆蓋航空和陸地兩大主要出行場(chǎng)景。
未來，均瑤集團(tuán)還將在更多出行領(lǐng)域進(jìn)行布局，逐步貫通專車服務(wù)、短租服務(wù)、分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)。
(資料圖片)
均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金表示，要通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)維度，為用戶航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗(yàn)。
2月28日，云度汽車正式宣布品牌煥新，同時(shí)發(fā)布了旗下全新小型純電SUV云兔。此次上市的云兔共有320km和415km兩款續(xù)航車型，售價(jià)分別為8.58萬元起和9.58萬元起。
據(jù)悉，這是在均瑤集團(tuán)正式入主后，云度汽車發(fā)布的首款全新量產(chǎn)車型。
而作為航空公司造的首款車，云兔也和吉祥航空產(chǎn)生了不少“聯(lián)動(dòng)”。在營(yíng)銷上，煥新后的云度汽車突出了“航空級(jí)”“頭等艙”等概念。
在服務(wù)上，云度汽車也和吉祥航空合作，推出了吉祥大出行會(huì)員權(quán)益，包括云兔車主可免費(fèi)升級(jí)吉祥航空金卡、銀卡會(huì)員等。
相對(duì)于蔚來、理想、小鵬這些中國(guó)一線造車新勢(shì)力，提起云度汽車，很多人都很陌生。
云度汽車成立于2015年，是由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、管理團(tuán)隊(duì)、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
2018年，云度汽車完成9300輛的新車銷量，同時(shí)完成100%的交付率，僅次于交付量約1.13萬輛的蔚來汽車，在造車新勢(shì)力中排名第二。
不過，高光過后，云度汽車的發(fā)展開始停滯，銷量陷入低迷，虧損逐步加大。
2019年，云度汽車虧損1.77億元，2021年，云度汽車虧損2.13億元。
2022年4月，云度汽車的股東之一的海源復(fù)材曾發(fā)布公告稱，因?yàn)橘Y金鏈斷裂，云度汽車于2022年2月開始已處于停產(chǎn)狀態(tài)。
在此背景下，均瑤集團(tuán)向云度汽車進(jìn)行了增資，并高調(diào)宣布跨界進(jìn)入造車領(lǐng)域。
均瑤集團(tuán)會(huì)選擇跨行業(yè)造車，并不是一時(shí)沖動(dòng)，為了造車，均瑤集團(tuán)已經(jīng)從2021年就開始布局了。
均瑤集團(tuán)的董事長(zhǎng)王均金表示，均瑤集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)擁有航空公司和汽車公司的集團(tuán)企業(yè)，有責(zé)任，更有義務(wù)去促進(jìn)出行大生態(tài)的融合，提升社會(huì)整體出行的效率。
他還說了一句非常硬氣的話，“我們不比燒錢多，而是比誰活得久，不去比用戶多少花哨的功能，而是比持續(xù)的服務(wù)?！?/strong>
對(duì)于此事，資深汽車行業(yè)分析師梅松林表示：“國(guó)內(nèi)航空為主業(yè)的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，這還是第一次。不過已有馬斯克同時(shí)創(chuàng)立和太空探索技術(shù)公司（Space X），航空航天領(lǐng)域公司跨界到汽車行業(yè)也不算特立獨(dú)行了?！?/p>
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