航空公司造的首款車(chē)來(lái)了

新能源汽車(chē)賽道持續(xù)吸引著跨界者進(jìn)入。

2月21日，吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)宣布正式入局造車(chē)，并發(fā)布了“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，意圖通過(guò)吉祥航空以及云度汽車(chē)覆蓋航空和陸地兩大主要出行場(chǎng)景。

未來(lái)，均瑤集團(tuán)還將在更多出行領(lǐng)域進(jìn)行布局，逐步貫通專(zhuān)車(chē)服務(wù)、短租服務(wù)、分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)。

(資料圖片)

均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金表示，要通過(guò)吉祥航空以及云度汽車(chē)，從硬件、軟件和服務(wù)維度，為用戶(hù)航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗(yàn)。

2月28日，云度汽車(chē)正式宣布品牌煥新，同時(shí)發(fā)布了旗下全新小型純電SUV云兔。此次上市的云兔共有320km和415km兩款續(xù)航車(chē)型，售價(jià)分別為8.58萬(wàn)元起和9.58萬(wàn)元起。

據(jù)悉，這是在均瑤集團(tuán)正式入主后，云度汽車(chē)發(fā)布的首款全新量產(chǎn)車(chē)型。

而作為航空公司造的首款車(chē)，云兔也和吉祥航空產(chǎn)生了不少“聯(lián)動(dòng)”。在營(yíng)銷(xiāo)上，煥新后的云度汽車(chē)突出了“航空級(jí)”“頭等艙”等概念。

在服務(wù)上，云度汽車(chē)也和吉祥航空合作，推出了吉祥大出行會(huì)員權(quán)益，包括云兔車(chē)主可免費(fèi)升級(jí)吉祥航空金卡、銀卡會(huì)員等。

相對(duì)于蔚來(lái)、理想、小鵬這些中國(guó)一線(xiàn)造車(chē)新勢(shì)力，提起云度汽車(chē)，很多人都很陌生。

云度汽車(chē)成立于2015年，是由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、管理團(tuán)隊(duì)、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

2018年，云度汽車(chē)完成9300輛的新車(chē)銷(xiāo)量，同時(shí)完成100%的交付率，僅次于交付量約1.13萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車(chē)，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第二。

不過(guò)，高光過(guò)后，云度汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)始停滯，銷(xiāo)量陷入低迷，虧損逐步加大。

2019年，云度汽車(chē)虧損1.77億元，2021年，云度汽車(chē)虧損2.13億元。

2022年4月，云度汽車(chē)的股東之一的海源復(fù)材曾發(fā)布公告稱(chēng)，因?yàn)橘Y金鏈斷裂，云度汽車(chē)于2022年2月開(kāi)始已處于停產(chǎn)狀態(tài)。

在此背景下，均瑤集團(tuán)向云度汽車(chē)進(jìn)行了增資，并高調(diào)宣布跨界進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域。

均瑤集團(tuán)會(huì)選擇跨行業(yè)造車(chē)，并不是一時(shí)沖動(dòng)，為了造車(chē)，均瑤集團(tuán)已經(jīng)從2021年就開(kāi)始布局了。

均瑤集團(tuán)的董事長(zhǎng)王均金表示，均瑤集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)擁有航空公司和汽車(chē)公司的集團(tuán)企業(yè)，有責(zé)任，更有義務(wù)去促進(jìn)出行大生態(tài)的融合，提升社會(huì)整體出行的效率。

他還說(shuō)了一句非常硬氣的話(huà)，“我們不比燒錢(qián)多，而是比誰(shuí)活得久，不去比用戶(hù)多少花哨的功能，而是比持續(xù)的服務(wù)?！?/strong>

對(duì)于此事，資深汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林表示：“國(guó)內(nèi)航空為主業(yè)的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)，這還是第一次。不過(guò)已有馬斯克同時(shí)創(chuàng)立和太空探索技術(shù)公司（Space X），航空航天領(lǐng)域公司跨界到汽車(chē)行業(yè)也不算特立獨(dú)行了。”