元家族成為銷售核心，比亞迪公布1月王朝網(wǎng)絡(luò)銷量73138輛

(資料圖)

近日，比亞迪汽車公布了2023年1月王朝網(wǎng)絡(luò)車型銷量狀況，在剛剛過(guò)去的一個(gè)月中，該序列車型共計(jì)售出73138輛，同比增長(zhǎng)21.7%。當(dāng)然不可避免的較去年12月的大幅的下降，這也是因?yàn)榇汗?jié)銷售淡季所致，整個(gè)業(yè)界都有著普遍的情況，73138輛的銷量依舊處于很高的水平，作為參考，本田中國(guó)1月在華總銷量也只有64193輛。

在具體的車型方面，多少有些出人意料，在其他車型都有大量減產(chǎn)減售的情況下，比亞迪元家族成為了最核心的銷售產(chǎn)品，1月售出23231輛，照比前幾個(gè)月基本沒(méi)有大的變化，甚至比12月還有10%左右的同比增長(zhǎng)，這顯然是因?yàn)槿ΡＵ虾Ｍ怃N量的策略所致，畢竟在全球大部分市場(chǎng)都并沒(méi)有春節(jié)淡季這一說(shuō)，反而新年伊始需要開(kāi)一個(gè)好頭，此前官方也聲稱，比亞迪在1月出口銷量達(dá)到10409輛，基本與上個(gè)月保持一致，而這其中絕大部分都是元Plus或者說(shuō)Atto 3車型。

而除了元之外，正如前文所述，整體都有著較大幅度的下降，例如宋家族，對(duì)于王朝網(wǎng)絡(luò)來(lái)講也就是宋Pro和宋Max系列，1月售出14617輛，而去年12月為2.1萬(wàn)輛左右。漢家族則下滑更為明顯，在去年12月全力沖高完成3萬(wàn)左右之后，今年1月回落到12215輛，不然該車也將在不久之后推出年度改款，配置方面有著進(jìn)一步的提升，后期也應(yīng)該不愁銷售。

秦家族則為14185輛，從降幅上來(lái)講相比于漢也不遑多讓，不過(guò)該車型的改款速度比后者還要快，2023款車型已經(jīng)到達(dá)了部分地區(qū)經(jīng)銷商展示，應(yīng)該會(huì)很快正式推出。在內(nèi)飾配置方面也有著整體性的提升，產(chǎn)品力更加完善。而唐家族則售出8890輛沒(méi)能突破萬(wàn)輛大關(guān)，真正的表現(xiàn)可能還要等待2月甚至3月銷售狀況恢復(fù)之后才能看出來(lái)。未來(lái)能有怎樣的走勢(shì)，非常值得期待。

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