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中新網(wǎng)昆明6月8日電 題：破堵點(diǎn)解難點(diǎn) 激活中老鐵路澎湃新動能
作者 張偉明 許崇官
今年4月份以來，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由以前的隔天開行，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化每日開行，來自東南亞的榴蓮、山竹等優(yōu)質(zhì)水果坐著火車26小時就能抵達(dá)昆明，暢銷昆明、成都、廣州等城市，深受消費(fèi)者青睞。
據(jù)統(tǒng)計，截至6月7日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車已累計開行231列，其中，今年以來共開行88列，較去年同期增加34列。
中老鐵路不僅僅鐵路貨運(yùn)成績喜人，客流也十分旺盛。中老鐵路開通運(yùn)營滿18個月，累計發(fā)送旅客1640萬人次。尤其是今年4月13日開行的中老鐵路國際旅客列車，實(shí)現(xiàn)昆明至萬象當(dāng)日通達(dá)，開行1個多月來，運(yùn)送28個國家出入境人員2萬多人次。
出真招實(shí)招，解堵點(diǎn)難點(diǎn)。在主題教育中，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子集體到承擔(dān)中老鐵路內(nèi)聯(lián)外通重要節(jié)點(diǎn)的昆明王家營西火車站，現(xiàn)場觀摩中老鐵路“瀾湄快線”運(yùn)輸組織、集裝箱裝卸作業(yè)，傾聽一線職工和客戶貨主意見建議，并圍繞如何加強(qiáng)中老鐵路貨源組織、豐富貨物品類、提高運(yùn)輸效率等內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，破解中老鐵路運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)難點(diǎn)問題，激活中老鐵路澎湃新動能。
針對中老鐵路運(yùn)輸品類單一、跨境貨物進(jìn)出口不平衡等問題，調(diào)研組現(xiàn)場研究提出加大開發(fā)和利用新型集裝箱的力度，滿足不同貨物的運(yùn)輸需求，提升中老鐵路國際貨物列車重去重回比例，減少空箱回送對運(yùn)力資源的占用；加速中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車與中歐班列、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展等措施，豐富貨運(yùn)產(chǎn)品，促進(jìn)中老鐵路貨運(yùn)上量。
圍繞如何更好滿足中老兩國民眾乘坐中老鐵路列車跨境出行和觀光旅游的美好愿望，調(diào)研組一行認(rèn)真研究個性化、高端化客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，積極聯(lián)動老撾鐵路部門打造高質(zhì)量客運(yùn)品牌，會同海關(guān)、邊檢等部門優(yōu)化通關(guān)流程，便利旅客出行，并對相關(guān)措施方案明確責(zé)任人、時間表，確保期到見效，切實(shí)交出管好用好中老鐵路的合格答卷。
“使命是奮斗的方向，問題是時代的聲音，我們帶著問題學(xué)、盯著問題研、對著問題改，就是要著力破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的‘火車頭’?！敝袊F路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記王耕捷說。(完)
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