這是一期關(guān)于兒童自行車的評測，很多人以為不就是買個自行車嗎？這么簡單的事情，還至于做一期測評么？其實說實話，起初我也這么認為，但是真沒那么簡單，如果是買個普通成人騎的自行車確實不難，但是兒童自行車，這里面的門道真多很多，孩子又是在人生起步階段第一次學(xué)習(xí)并接觸自行車，童車的選擇，要涉及到符合兒童成長發(fā)育的人體工學(xué)設(shè)計，還要安全、省力、舒服，才行。所以，作為一名兩個孩子的家長，這次在選擇兒童自行車上，還要考慮到自行車一定要結(jié)實耐用，打算大寶騎完等小寶長大了，可以繼續(xù)用。
好了，話不多說，咱們進入正題。最早，我覺得孩子長得快，自行車買個便宜的就好，在孩子三歲的時候，花了一百多，買了個雜牌自行車，騎了沒多久，車子的腳蹬子就掉了，座椅也是一層薄薄的人造皮，整個自行車的異味很大。騎上去很費力，也很不舒服。一直沒敢讓孩子騎著出過小區(qū)，安全性方面太差?，F(xiàn)在孩子五歲了，決定這次給孩子換自行車，一定選一個品牌的質(zhì)量過關(guān)的自行車。
看了十幾款兒童自行車，包括老牌的飛鴿、永久、鳳凰自行車，以及好孩子這些品牌，發(fā)現(xiàn)個共性問題，車子的前后剎車和我之前那個雜牌自行車一樣，都是很傳統(tǒng)的膠皮剎車，這種剎車因為有了上次的教訓(xùn)，我是萬萬不敢給孩子用的，因為固定的太緊，剎車皮會磨輪胎，車子騎行困難，而放的太松，剎車效果又非常差，尤其是孩子安全意識淡薄，剎車不靠譜很容易出事，所以，這次選自行車我一定要選個碟剎的自行車，最后挑選了這款酷騎的新品自行車酷騎兒童自行車F1。
(相關(guān)資料圖)
我為什么一定要強調(diào)要有好用的剎車功能！因為今天孩子有5歲半了，之前騎的兒童平衡車，騎得飛快，都不敢讓他在人多的地方騎，孩子騎車追求速度，尤其是現(xiàn)在的身體平衡性和3歲時比，完全不一樣。必須得讓孩子從騎平衡車時用雙腳剎車的習(xí)慣改到用把手來剎車上面，酷騎這款兒童自行車采用的就是前后輪雙碟剎的剎車方式。賽車級的前后雙碟剎，剎車響應(yīng)快，即使速度再快，也可以做到秒停車，這樣就非常安全了，就算孩子在人多的地方騎，也不怕因為剎車失靈撞到行人了。
一般來說，4歲以上的孩子就可以讓孩子脫離輔助輪，學(xué)習(xí)騎行了，這個年齡段，建議就可以嘗試16寸的自行車車輪的自行車了。當然，在選擇兒童自行車的時候，除了看車輪，還要注意下自行車的鏈條、座椅是否可以調(diào)節(jié)，畢竟自行車這類產(chǎn)品，可以陪伴孩子騎行一整個童年，馬虎不得。
車身采用了獨創(chuàng)的V型一體車架，這樣的好處是，可以擁有更強的承重力，即使遭遇重擊也不容易發(fā)生折損。據(jù)悉，這款車架的承重力可以達到590KG，也意味著，即使是成人坐上去也不怕把車子壓壞。這在普通兒童自行車里很少見。
酷騎兒童自行車F1采用的是16寸的車輪設(shè)計，有酷騎綠和夢幻粉兩種配色，配色都是采用漸變色，時尚動感。整車采用了鎂合金材質(zhì)打造，也是目前兒童自行車里用得最好的一種材質(zhì)，這種材質(zhì)目前多用于航天技術(shù)，擁有高碳鋼材質(zhì)同樣的結(jié)實性能，但是卻更輕便，特別適合力量比較小的小朋友掌控。
車架的噴漆采用了五道噴漆工藝，漆面牢固不易掉色。我給孩子選擇的這款酷騎綠配色，在車子的中間部分，從綠色漸變?yōu)樘栈疑?，整個看上去非常動感時尚，特別討小男生的喜愛。
不知道大家有沒有注意到，酷騎F1的剎車線、鏈條都看不到，整車看上去非常簡潔，其實并不是酷騎用了什么新的黑科技取代了鏈條，而是把剎車線做成了內(nèi)走式的剎車線，從而看起來更簡潔，與此同時，也避免了線路纏繞、老化的問題。而鏈條采用了封閉式的鏈條外包，可以防止孩子意外把褲子卷入鏈條，這樣的設(shè)計，對于孩子們來說，非常安全，我們家長也可以很放心的讓孩子去騎行。
自行車在安裝方面也非常簡單，因為是內(nèi)走式的剎車線，以及雙碟剎系統(tǒng)，所以我們也省去了安裝剎車皮的麻煩，只要把車把套在中心，擰上就可以了，再把兩個腳蹬擰上就可以騎著玩了，非常簡單。
對于兒童自行車來說，輪胎也是自行車非常重要的配件，好的輪胎抓地能力更強，行車也更穩(wěn)定。酷騎F1在輪胎方面采用的是加寬的CST橡膠充氣胎，相對于實心胎，更穩(wěn)定，緩沖性能更好，不易產(chǎn)生顛簸感，加寬的輪胎更安全、耐用，摩擦力好，并可以很好的增加剎車時的摩擦力。
酷騎F1采用的CST橡膠輪胎，因為整體更寬更厚實，所以在抓地能力方面媲美專業(yè)的越野級賽車，車子可以非常輕松的在復(fù)雜路面騎行，而我注意到，當孩子汽車經(jīng)過復(fù)雜的石子路，坑洼的路面時，也可以輕松騎行跨過去，相對于之前的普通自行車，根本不敢在坑洼的路面騎行。第一，怕爆胎，第二，復(fù)雜的路面非常吃力，酷騎F1是把這些問題都解決了。
車子的座椅方面，采用了可調(diào)節(jié)座椅，可以從最低105cm調(diào)整到最高135cm，適合4-8歲的孩子騎行，也就是說，可以陪伴孩子整整4年的童年時光。座椅采用了比賽級高彈一體PU軟座，特別符合小朋友們的人體工學(xué)設(shè)計，坐上去非常舒服。
說一些小細節(jié)，酷騎把安全性考慮得非常周到，比如車把采用了環(huán)保防滑的硅膠材質(zhì)，整個 車架相對于普通自行車更低，方便孩子獨立上下車騎行，以及像腳鏈這樣的封閉式設(shè)計、安全穩(wěn)固的腳蹬等等，處處為孩子的安全性做了貼心的設(shè)計。
酷騎F1可以選裝輔助輪，也可以取掉輔助輪安裝車子的腳架，在孩子通過安裝輔助輪騎行了一天以后，就可以脫離輔助輪，在媽媽的攙扶下，自己騎行了，非常厲害。
實際上，4歲的小朋友可以借助輔助輪騎行，5歲后就可以很快學(xué)習(xí)自己騎行了，因為整體酷騎F1的支架設(shè)計更低一些，小朋友可以自己輕松地上下車，更加容易讓初學(xué)騎車的小朋友，學(xué)會騎行自行車。
新奇的是，孩子特別愿意自己為輪胎打氣，儼然是一副小大人的模樣。
當您看到這里，應(yīng)該知道兒童自行車的門道了吧。并不是隨便買一輛兒童自行車就可以了，整體自行車的安全性、支架的牢固性、剎車性能、承重性能，各個方面都要考慮到?？狎TF1兒童自行車，不論是整體更加堅固輕巧的鎂合金車身設(shè)計，還是采用的加寬加厚CST橡膠輪胎，獨家設(shè)計的V型一體車架，讓整車的承重力達到了驚人的590KG，這在兒童自行車領(lǐng)域幾乎很少看到。經(jīng)過短暫一天的試騎，孩子就可以脫離輔助輪，自行騎行了，對于初學(xué)者來說，很難得。除了孩子在之前在騎行兒童平衡車的經(jīng)驗以外，也得益于酷騎在兒童自行車更科學(xué)合理的設(shè)計。不論是從耐用性方面，還是在安全性方面考慮，這款兒童自行車都非常值得推薦。
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