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在真正的勞斯萊斯傳統(tǒng)中，還有什么比制造全新的客車制造的汽車更能紀(jì)念客車制造的回歸呢?認(rèn)識(shí)一下船尾，這是勞斯萊斯自 2017 年宏偉的 Sweptail 以來第一輛經(jīng)過精心打造的汽車。
船尾基本上是一個(gè)六米長(zhǎng)的幻影，帶有一個(gè)可移動(dòng)的天篷和一個(gè)隱藏在“船尾”后端下方的創(chuàng)新托管套件。是的，雨傘是包裹的一部分。
“今天對(duì)勞斯萊斯公司來說是一個(gè)開創(chuàng)性的時(shí)刻。我們很自豪地向全世界推出勞斯萊斯船尾，并由此確認(rèn)車身制造作為我們未來產(chǎn)品組合中的永久固定裝置，”勞斯萊斯首席執(zhí)行官 Torsten Müller-?tv?s 說?！爸挥袆谒谷R斯公司才能為其 Coachbuild 客戶提供獨(dú)一無二的機(jī)會(huì)，讓他們能夠委托具有未來歷史意義的產(chǎn)品，該產(chǎn)品與他們一樣具有根本性的獨(dú)特性——然后參與其創(chuàng)作的每一個(gè)細(xì)節(jié)。”
受 1930 年代初期老式 J 級(jí)游艇和客車制造的“船尾”勞斯萊斯的啟發(fā)，勞斯萊斯手工打造了三款最新船尾的示例，每輛車在三個(gè)客戶之間都是獨(dú)一無二的。在早期，車身制造商會(huì)將帆船的船體嫁接到勞斯萊斯的滾動(dòng)底盤上，以制造出受“船尾”啟發(fā)的汽車。
但那是當(dāng)時(shí)。隨著2017 年P(guān)hantom VIII的首次亮相，勞斯萊斯開啟了調(diào)試真正的長(zhǎng)途汽車豪華汽車的無限可能。“Rolls-Royce Boat Tail 挑戰(zhàn)了汽車的概念，并為汽車的含義創(chuàng)造了新的定義，”Rolls-Royce Coachbuild 設(shè)計(jì)主管 Alex Innes 說。
勞斯萊斯聲稱，Boat Tail 是合法上路的，并且與普通 Phantom 經(jīng)歷了類似的動(dòng)態(tài)測(cè)試階段。它具有超過 1,813 個(gè)定制部件，包括一個(gè)新的 15 揚(yáng)聲器立體聲音響，它利用地板結(jié)構(gòu)作為“共鳴室”來提供無與倫比的音質(zhì)。
然而，Boat Tail 的妙招是后部托管套房，配有遮陽傘和一對(duì)凳子。據(jù)勞斯萊斯稱，它需要五個(gè) ECU 和一個(gè)獨(dú)特的線束(花了九個(gè)月的時(shí)間開發(fā))才能使托管套件成為現(xiàn)實(shí)。按下按鈕即可打開后甲板，露出美麗的野餐甲板。更重要的是，它甚至有一個(gè)雙速冷冰箱和一個(gè)小吃柜臺(tái)。
這款勞斯萊斯船尾的擁有者收藏了一系列精美的播威手表。羅爾斯·羅伊斯深知這一點(diǎn)，與播威合作開發(fā)了一對(duì)陀飛輪腕表，讓主人既可以佩戴在手腕上，也可以安裝在儀表盤上。
你問多少錢?我們認(rèn)為一兩百萬是委托手工勞斯萊斯的大概數(shù)字，盡管它可能會(huì)更高。
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