北京首座P+R公交立體停車樓開建
郭公莊公交立體停車樓可提供500余個(gè)車位，駕車市民可換乘地鐵房山線、9號(hào)線及其他公交線路
郭公莊公交立體停車樓示意圖。 北京公交集團(tuán)供圖
昨日，北京市兩座大型公交立體停車樓同步開建。位于西南四環(huán)外的郭公莊公交立體停車樓具有換乘駐車功能，將方便駕車市民換乘公交與地鐵房山線、9號(hào)線，未來可實(shí)現(xiàn)刷公交卡停車。
此外，位于東四環(huán)外的康家溝停車樓將為城市副中心的公交運(yùn)維提供保障，同時(shí)還能為社會(huì)車輛提供車位。
郭公莊停車樓將實(shí)現(xiàn)刷公交卡停車
郭公莊公交立體停車樓是北京首座實(shí)現(xiàn)P+R功能(Park and Ride，P+R停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng)，指城市中心區(qū)外圍軌道交通站點(diǎn)附近，提供長時(shí)交通工具停放，使駕車人換乘軌道交通的停車設(shè)施)的公交立體停車樓，與現(xiàn)有P+R停車場(chǎng)一樣，城市外圍居民可以將車開到郭公莊停車樓，然后換乘地鐵房山線、9號(hào)線或其他公交線路。
“如果按照傳統(tǒng)停車方式，只能停放100輛公交車，立體化后可停放353輛公交車。”公交集團(tuán)場(chǎng)站工程管理分公司郭公莊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員介紹，項(xiàng)目總用地面積2.5萬平方米，設(shè)地上四層、地下二層，面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)或66個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，極大提高了土地資源利用效益，將向社會(huì)提供小汽車停車位524個(gè)，方便開車的市民換乘公交地鐵，未來還可實(shí)現(xiàn)刷公交卡停車。
康家溝停車樓可錯(cuò)峰分享車位
同日開工的還有保障城市副中心純電動(dòng)公交車日常運(yùn)營的保修保養(yǎng)基地——康家溝電?；亍?/p>
據(jù)了解，康家溝電?；厥潜本┦鬃＼?、保修、運(yùn)營為一體的公交綜合體，也是首座公交車進(jìn)入地下的公交立體停車項(xiàng)目，位于朝陽區(qū)東四環(huán)外，地處中心城區(qū)與通州副中心的交通聯(lián)絡(luò)線上，距副中心直線距離約16公里。
項(xiàng)目總占地面積2萬平方米，其中地上3.3萬平方米，地下2.9萬平方米。
“除滿足公交車的正常停放外，該項(xiàng)目還設(shè)計(jì)了300個(gè)小汽車車位，將在夜間錯(cuò)峰給周圍居民停車。”據(jù)公交集團(tuán)場(chǎng)站工程管理分公司康家溝項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，場(chǎng)站最終落成后還將為市民開設(shè)便民服務(wù)窗口。
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3年內(nèi)30個(gè)公交場(chǎng)站開工
自2016年7月北京公交集團(tuán)與通州區(qū)政府簽訂關(guān)于通州區(qū)(北京城市副中心)公共交通發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，除建設(shè)康家溝公交綜合體服務(wù)副中心以外，北京公交集團(tuán)正逐步對(duì)通州區(qū)公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化提升，并投入大批量純電動(dòng)公交車運(yùn)營，重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)廣渠路快速公交系統(tǒng)、東小營公交中心站和土橋公交中心站等固定場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目。而在臨時(shí)場(chǎng)站的建設(shè)項(xiàng)目上，目前北京東站、臨河里、通州火車站等臨時(shí)場(chǎng)站已投入運(yùn)營。
據(jù)公交集團(tuán)場(chǎng)站工程管理分公司經(jīng)理韓從筆介紹，隨著非首都功能疏解和副中心建設(shè)深入推進(jìn)，北京公共交通場(chǎng)站建設(shè)正在“由城里到城外”“由平面到立體”“由傳統(tǒng)到現(xiàn)代”轉(zhuǎn)變。下一步，北京公交集團(tuán)將加快實(shí)施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保養(yǎng)場(chǎng)、明月灣公交首末站等一批場(chǎng)站建設(shè)，預(yù)計(jì)近三年將開工建設(shè)30個(gè)項(xiàng)目，在解決公交停車的同時(shí)力爭(zhēng)為社會(huì)車輛提供車位。(記者裴劍飛)
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