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今年以來，我國快遞行業(yè)增速逐月提速向好，連續(xù)六個月業(yè)務量月均“百億級”，預估今年全年快遞業(yè)務量將超過1200億件，巨大的快遞訂單量不斷暢通著民生微循環(huán)，滿足著人民對美好生活的向往，也映照出我國消費市場需求加快釋放、經(jīng)濟發(fā)展充滿活力的良好態(tài)勢，而月均“百億級”的背后離不開一系列穩(wěn)生產(chǎn)、促消費、拓市場、暢流通的長久努力。
建強交通網(wǎng)絡，鍛造快遞業(yè)高質量發(fā)展的“硬支撐”。要致富，先修路，一句樸實的話語道出了發(fā)展的真諦，時至今日，縱橫交錯的交通網(wǎng)絡密布在祖國的大江南北，正為快遞業(yè)插上騰飛的翅膀，從三天送達到隔日送達，再到朝發(fā)夕至，我國快遞業(yè)跑出加速度。四通八達的公路網(wǎng)在我國全面形成，四好農村路不斷延伸快遞服務觸角，“八縱八橫”高速鐵路主通道正由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，而在今年7月，隨著滿載貨物的DJ881次和DJ882次開動，鐵路部門利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施，鐵路運輸快遞實現(xiàn)提檔升級發(fā)展。航空方面，順豐、圓通、菜鳥等快遞企業(yè)加快出海步伐，穩(wěn)步開通多條國際航線，鄂州、嘉興等專業(yè)性貨物機場更是以“超級運力”引領航空貨運自動化智能化發(fā)展，助推我國快遞業(yè)走出中國，通達世界。
深化科技賦能，打造快遞業(yè)高質量發(fā)展的“強引擎”?？萍寂d則民族興，科技強則國家強。近年來，物流運輸業(yè)不斷加大科技應用，以數(shù)字化推動企業(yè)全面轉型。從倉儲環(huán)節(jié)的立體倉庫、穿梭車、揀選分揀系統(tǒng)、綠色包裝到運輸環(huán)節(jié)的智能路線規(guī)劃、智能調度和自動裝卸系統(tǒng)，再到配送環(huán)節(jié)的智能機器人、無人車無人機以及智能快遞柜，科技不斷滲入快遞領域，加速貨物流通效率，助推快遞物流業(yè)邁向高質量發(fā)展。冷鏈技術則是科技賦能的一個很好說明，我們現(xiàn)在只需在手機上下單，足不出戶便可以收到新鮮的嶺南荔枝、云南鮮花和山東水產(chǎn)等來自全國各地的產(chǎn)品，科技讓距離不再成為“舌尖上”的阻礙和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
打通產(chǎn)銷通道，培育快遞業(yè)高質量發(fā)展的“新動能”。面對我國廣闊的潛力市場，實行深度進村、提速入廠和闊步出海三大行動是引領快遞業(yè)迅猛發(fā)展的重要原因之一。在過去，產(chǎn)銷通道未打通，很多優(yōu)質農產(chǎn)品找不到銷路，賣不出好價格，而隨著攬收網(wǎng)點走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，下沉田間，農產(chǎn)品出村“最后一公里”被打通，農產(chǎn)品全面提速上線，截至目前，全國超27萬個村級快遞服務站點正源源不斷地將農村優(yōu)質產(chǎn)品輸送入城?？爝f進廠則打破了快遞末端“搬運工”方式，轉為搭建一體化供應鏈管理服務，積極推進快遞業(yè)深度融入制造業(yè)生產(chǎn)流程，既利于企業(yè)降本增效，也利于快遞行業(yè)開拓新興市場。在快遞入海方面，物流企業(yè)通過建立國際寄遞物流供應鏈，發(fā)展海外業(yè)務，不僅擴大服務半徑，也加快著全球化布局，開辟新的經(jīng)濟成長空間。
人享其行、物暢其流，快遞物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，匯集物流、信息流和資金流“三流”合一，在我國經(jīng)濟發(fā)展大局中具有舉足輕重的地位。今后必須以“兩進一出”工程為抓手，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，為構建新發(fā)展格局提供有力支撐，相信我國快遞業(yè)在未來會演繹出更多“更快、更好”的精彩故事。
稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）
作者：王佳峰（宜昌秭歸）
責編：楊虹磊
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