5月1日，1374架無人機(jī)在西安城墻南門編隊飛行表演，擺出西安城墻、絲綢之路、四十周年等圖案，創(chuàng)下“數(shù)量最多無人機(jī)表演吉尼斯世界紀(jì)錄”。不過，一些網(wǎng)友從現(xiàn)場拍到的視頻顯示，當(dāng)天演出現(xiàn)場出現(xiàn)意外，圖案的左半部分變成了“亂碼”。
演出現(xiàn)場圖案的左半部分變成了“亂碼" 圖 視覺中國
一份來自采購招標(biāo)網(wǎng)的《關(guān)于春舞大西安城墻千架無人機(jī)光影盛典活動無人機(jī)表演項目成交公告》顯示，此次成交供應(yīng)商為廣東億航白鷺傳媒科技有限公司(簡稱：億航白鷺)，表演項目的成交金額為1050萬元。上千萬的“出場費”也讓不少網(wǎng)友咂舌。
前所未有的大規(guī)模無人機(jī)編隊表演與高額演出費用背后，是消費級無人機(jī)的轉(zhuǎn)型探索。在大疆一家獨大的無人機(jī)領(lǐng)域，受場景適應(yīng)能力、售后保障、續(xù)航時間等的掣肘，無人機(jī)發(fā)展一直受限。各家公司紛紛在消防、監(jiān)控、植保、電力等工業(yè)領(lǐng)域探索，但盈利一直是難題。
這次出現(xiàn)失誤的表演和高額的“出場費”，把無人機(jī)編隊表演從幕后推到了臺前，這并非第一次文藝演出中的無人機(jī)表演，但一定是它最出名的一次。不少人驚嘆演出費用之高，編隊表演，也似乎成了一些無人機(jī)企業(yè)消耗庫存，尋找新的盈利點的利器。
表演報價一臺無人機(jī)一萬
1050萬的費用是一次演出還是常態(tài)化的多場演出?西安城墻管理委員工作人員向媒體證實，這一款項包括5月1日當(dāng)天的演出費用，以及4月29日的彩排和申請吉尼斯紀(jì)錄等的費用。
尋找中國創(chuàng)客(ID:xjbmaker)致電億航白鷺客服得知，無人機(jī)編隊表演報價為一臺無人機(jī)一萬元，超過200臺可打八折。但具體需要的臺數(shù)根據(jù)表演的元素以及甲方的預(yù)算來設(shè)定。具體流程包括，甲方提供表演的內(nèi)容，億航白鷺出設(shè)計方案，數(shù)字、字母、簡單圖案基本能實現(xiàn)，太復(fù)雜的圖案則不太好呈現(xiàn)，后續(xù)還要看場地，并需甲方報批空域申請。
提供無人機(jī)編隊飛行表演的團(tuán)隊不止億航白鷺一家，尋找中國創(chuàng)客(ID:xjbmaker)在另一家演出提供商，也是某無人機(jī)生產(chǎn)商處了解到，500架無人機(jī)編隊的價格，隨著造型和圖案難度的不同，報價大概在200萬到300萬之間。有業(yè)內(nèi)人士稱，編隊越龐大，演出的難度和成本也會不斷增大。
彩排時的完美演出
上千架無人機(jī)在空中編隊表演
技術(shù)難度有多大呢?
無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士劉飛(化名)介紹，編隊表演是在無人機(jī)控制技術(shù)日趨成熟的情況下發(fā)展出來的一個新的應(yīng)用方向，需要涉及飛控系統(tǒng)、飛行平臺硬件、地面站三個部分的技術(shù)支撐。
“要實現(xiàn)編隊飛行還需要射頻通信技術(shù)使每個獨立飛行的無人機(jī)實現(xiàn)相互配合的飛行動作，這次不理想的效果有可能就是由于這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，成因可能有現(xiàn)場電磁閥環(huán)境的因素，也不排除有流程操作因素。”劉飛分析到。
一位不愿具名的無人機(jī)公司創(chuàng)始人分析，無人機(jī)編隊需要解決授時和同步、導(dǎo)航和定位、數(shù)據(jù)、通訊和抗干擾、路徑協(xié)調(diào)等多個難題;多架無人機(jī)協(xié)同運動需要精確的定位也需要精確同步的時間，編隊還需要規(guī)劃合理的路線同時要應(yīng)對相互間的干擾;如果是做特技飛行表演，對控制要求很高，如果只是靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)的LED燈光秀控制難度相對較低。
在星瀚資本運營總監(jiān)看來，無人機(jī)編隊表演為主要技術(shù)難點在于多機(jī)的引導(dǎo)和協(xié)同，隊形設(shè)計、氣動耦合、隊形的動態(tài)調(diào)整、航跡規(guī)劃、信息互換以及編隊飛行控制策略等問題都非常關(guān)鍵，成本會伴隨機(jī)體數(shù)量增加而大幅提高。
千架無人機(jī)亮相西安城墻 圖 視覺中國
收入超出預(yù)期的編隊表演
“去年做了幾十場，今年收入會過億”
承接此次西安無人機(jī)表演的億航白鷺的官網(wǎng)介紹，公司專注于一鍵式操作多臺無人飛機(jī)編隊在指定空域呈現(xiàn)及變換信息，以空中媒體的形式，將科技與媒體、廣告融合，利用無人機(jī)、VR、AR、裸眼3D、激光投影和全息技術(shù)等科技元素，對傳統(tǒng)媒體進(jìn)行創(chuàng)新和補(bǔ)充。
有報道稱，去年以來，億航白鷺的母公司億航智能花了很長時間做各種業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，從to C轉(zhuǎn)到包括編隊表演、行業(yè)應(yīng)用以及跟政府的合作等業(yè)務(wù)。
億航智能創(chuàng)始人兼CEO胡華智在接受采訪時表示，今年第一季度，億航已經(jīng)接到大量訂單，包括來自184(其研發(fā)的載人機(jī))的、政府合作的、還有行業(yè)應(yīng)用以及大量編隊表演的訂單。
2017年以來，億航白鷺已經(jīng)承接了多場大型活動的無人機(jī)編隊表演，包括電影首映禮、香港回歸20周年、燈光節(jié)等活動，上述業(yè)內(nèi)人士劉飛也表示，億航在編隊表演領(lǐng)域有一定的地位，之前并未出過問題。
千架無人機(jī)亮相西安城墻 圖 視覺中國
顯然，編隊飛行表演已經(jīng)是億航智能的招牌之一。其CEO胡華智在4月接受采訪時表示，飛行編隊的發(fā)展已經(jīng)完全超出了公司的預(yù)期，本來只是打算拿無人機(jī)表演給大家一點空中造景的喜氣感覺，同時做一些資金上的回收，沒想到甚至扭轉(zhuǎn)了億航消費級無人機(jī)不盈利的頹勢。“我們?nèi)ツ曜隽藥资畧?，今年表演的收入甚至?xí)^億，這是我們當(dāng)初沒有預(yù)料到的。”
此前就有報道稱，今年五一開始，無人機(jī)編隊就將在西安實現(xiàn)常態(tài)化表演。
而對于無人機(jī)編隊表演這一業(yè)務(wù)的拓展，易瓦特?zé)o人機(jī)創(chuàng)始人趙國成覺得，這是順應(yīng)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨的“明智選擇”。因為在他看來，這條路上需要新的點來刺激市場，無人機(jī)原來大家知道的只有航拍，現(xiàn)在大部分人知道還可以做編隊，這樣的轉(zhuǎn)型或者說新盈利點對行業(yè)發(fā)展也是一種貢獻(xiàn)。
消費級無人機(jī)“去庫存”
億航白鷺?biāo)鶎倌腹緝|航智能的宣傳文案介紹，其由來自中國和美國硅谷的飛行器愛好者創(chuàng)立的智能無人機(jī)公司，成立于2014年4月。創(chuàng)立之初，億航智能推出了智能無人機(jī)GHOSTDRONE 2.0，特點在于可直接用手機(jī)APP操控。但由于國內(nèi)對于消費級無人機(jī)的管控和限制，加上強(qiáng)大的競爭對手，上述消費級航拍無人機(jī)并沒有占到多大的市場份額。
此后，億航智能以低空中短途自動駕駛載人飛行器“億航184”引起了國內(nèi)外的關(guān)注。不過，這款產(chǎn)品運營的可行性、安全性以法律等問題上讓億航184飽受質(zhì)疑。
億航184
快速發(fā)展的同時，關(guān)于億航的負(fù)面消息時常見諸媒體。2016年末，億航智能被曝大規(guī)模裁員，2017年10月左右，一張億航被追債的照片現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)：其辦公樓前的橫幅上寫著“廣州億航欠貸款19個月未還。”2018年3月，據(jù)雷鋒網(wǎng)報道，億航美國分公司已于當(dāng)?shù)貢r間2017年12月29日在加州申請破產(chǎn)，原因包括為“消費類無人機(jī)由于產(chǎn)品質(zhì)量的問題，基本上銷售不出去;公司欠了美國房東(辦公室)一百五十萬美金，被告了。”
對此億航方面發(fā)布了名為《關(guān)于“雷鋒網(wǎng)”針對億航不實報道的鄭重聲明》的聲明，表示由于其正常公司的業(yè)務(wù)需要調(diào)整架構(gòu)，“將面向美國市場銷售和服務(wù)等職能收回國內(nèi)總部統(tǒng)一管理”，于是億航?jīng)Q定關(guān)閉美國分公司。
第一財經(jīng)在4月18日的一篇報道中稱，胡華智坦承，在目前競爭環(huán)境下，消費級無人機(jī)確實難有較好盈利。他告訴記者，“我們之前有幾千臺的庫存，但是我們把這部分庫存利用起來，來從事編隊業(yè)務(wù)，產(chǎn)生了很可觀的收益。”
在4月末接受另一家網(wǎng)站的采訪時他表示，某種程度上，編隊飛行扭轉(zhuǎn)了億航消費級無人機(jī)不盈利的頹勢。“我們原來大概有幾千臺的庫存，這些庫存占用了我們很大的資金，2015、2016年，我們相當(dāng)于把很多的錢變成了貨，在財務(wù)認(rèn)定上是虧損的，編隊表演是我們?nèi)齑婧芎玫霓k法。”
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
“我們已經(jīng)實現(xiàn)了收支平衡”，胡華智在上述第一財經(jīng)的報道中稱，億航已經(jīng)完成了C輪融資，但未公布融資細(xì)節(jié)。此前，億航在2014年12月完成了由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投的1000萬美元A輪融資，在2015年8月完成了由金浦投資領(lǐng)投的4200萬美元B輪融資。此后便一直沒有新的融資消息放出。
經(jīng)歷了一場寒冬，這家“有故事”的無人機(jī)廠商，是否可以依靠飛行編隊表演和其宣稱的無人機(jī)物流華麗轉(zhuǎn)身尚未可知，不過能夠預(yù)見的是，在今后的各類慶典中無人機(jī)編隊表演會越來越多。相比于其他類型的表演，其自帶高科技基因，但卻受場地、天氣、空域申請等等因素的影響。
在星瀚資本運營總監(jiān)張昊看來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，常規(guī)性應(yīng)用場景基本已經(jīng)被頭部企業(yè)所瓜分，長尾場景的規(guī)模和需求迫切程度不足以支撐其他企業(yè)的長期發(fā)展，作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑之一，無人機(jī)編隊表演短期看是個不錯的選擇，但如何發(fā)展為長期的業(yè)務(wù)，如何創(chuàng)造可持續(xù)價值，這都是轉(zhuǎn)型者們要考慮的問題。
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