威馬成“危馬”？
12月23日，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)日凌晨3時(shí)許，海南海口市剛峰路一輛停靠路邊的新能源汽車突然起火，現(xiàn)場火光沖天，殃及周邊車輛、建筑，目前現(xiàn)場已被封鎖。
疑似威馬EX5（前車）自燃。（圖源 網(wǎng)絡(luò)）
根據(jù)網(wǎng)傳圖片，自燃的汽車前部已經(jīng)被燒得只剩下車架，而這場火災(zāi)也殃及了其后面的轎車，周圍的建筑墻體也整體被熏黑，部分空調(diào)外機(jī)也已被燒毀。
雖然自燃車輛車標(biāo)已經(jīng)不見，但不少網(wǎng)友根據(jù)車輛輪圈、后窗三角窗以及C柱后設(shè)計(jì)等猜測，這疑似是一輛威馬EX5。
至于網(wǎng)友猜測的真實(shí)性，截至發(fā)稿，威馬汽車方面并未對《國際金融報(bào)》的采訪作出回應(yīng)。威馬汽車售后人員則是向記者表示，威馬汽車方面對此十分重視，相關(guān)負(fù)責(zé)人正在配合調(diào)查，具體結(jié)果需要等官方回復(fù)。另外，其還指出自家電池通過了嚴(yán)格的防火測試，是符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。
但這已經(jīng)是最近4天來傳出的第3起威馬汽車自燃的消息了……
4天燒3回？
就在上述自燃事件發(fā)生的前一天（12月22日）早上7點(diǎn)許，海南省也發(fā)生了一起威馬EX5起火事件，不過這次在三亞市。
據(jù)悉，這次是一輛車牌號為瓊BD16XXX的電動(dòng)汽車在三亞市吉陽區(qū)海螺一路發(fā)生起火，現(xiàn)場火情經(jīng)消防救援人員及時(shí)撲救，火勢得到了控制。
網(wǎng)傳自燃威馬EX5。（圖源 網(wǎng)絡(luò)）
與上起自燃車輛不同的是，這次自燃的車輛明顯懸掛著威馬汽車車標(biāo)。
另外，在12月20日凌晨4點(diǎn)，鄭州市碧云路長江路附近一充電站，一輛正在充電的新能源汽車也突然起火。
有網(wǎng)友指出，從現(xiàn)場照片的車型外觀以及輪轂來看，與威馬的EX5車型很接近。在事故發(fā)生后，該事故的報(bào)道轉(zhuǎn)發(fā)至威馬EX5的微信群中，有車主對涉事車輛品牌進(jìn)行了確認(rèn)。
據(jù)悉，威馬EX5是威馬汽車首款量產(chǎn)車，也是銷量擔(dān)當(dāng)之一，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬元起。
目前，針對這三起起火事故的原因有關(guān)部門正進(jìn)一步調(diào)查中，威馬汽車方面并未對此做出任何回應(yīng)。
實(shí)際上，威馬汽車在去年就有過“一個(gè)月四連燒”的“前科”。
去年9月至10月間，從溫州到北京，威馬汽車連續(xù)發(fā)生了四起“自燃”事件。9月23日，溫州一輛威馬EX5在街頭發(fā)生自燃；10月，連續(xù)兩臺福建威馬出租車連續(xù)發(fā)生自燃，隨后當(dāng)?shù)貢和Ａ嗽撥囆偷倪\(yùn)營；10月27日，又有一輛在北京的威馬牌電動(dòng)汽車在停止?fàn)顟B(tài)下自燃。
事件發(fā)生后，威馬汽車回應(yīng)稱是電池電芯供應(yīng)商中興高能在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，增加了電池短路和起火的風(fēng)險(xiǎn)。
10月28日，威馬汽車開啟召回事宜，被召回車型包括從2020年6月8日到2020年9月23日生產(chǎn)的搭載了動(dòng)力電池型號為ZNP3914895A-75A的部分2020款威馬汽車產(chǎn)品，共計(jì)1282輛。
安全依舊是智能汽車障礙
有意思的是，此次傳聞中連續(xù)多起自燃事故發(fā)生的時(shí)間，就發(fā)生在威馬汽車CEO沈暉“智能汽車用了就回不去了”的言論發(fā)言期間，“挑釁”意味十足。
據(jù)悉，12月21日晚間，沈暉發(fā)布了一條微博，但并非對自燃事件作出回應(yīng)，而是用“智能汽車用了就回不去了”的詞條來聲援此前蔚來汽車CEO李斌“不理解買油車”的言論。
12月18日，蔚來CEO李斌在談及蔚來ET5時(shí)表示，“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”此番言論雖是一方見解，但是備受爭議。
與李斌持相似觀點(diǎn)，沈暉表示，就像汽車取代馬車、電動(dòng)化也成了未來出行自由的最優(yōu)解，電車起步時(shí)彈射般的迅速相應(yīng)、無需換擋的絲滑無頓挫、以及更靜謐的NVH特性……這些都是油車給不了的樂趣?！爸悄?純電+汽車”每個(gè)屬性電車都比油車給出了更好的答案。
“回不去了就是回不去了。”沈暉在博文最后指出。
在這番言論中，沈暉并未提及消費(fèi)者目前擔(dān)憂的電池續(xù)航、安全、充電便利性問題，這也讓諸多網(wǎng)友不滿。
就在沈暉上述言論后，又出現(xiàn)了兩起疑似威馬EX5的自燃事故，網(wǎng)友紛紛表示確實(shí)“回不去了”，因?yàn)椤盁龥]了”。
官方最新數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車在今年11月共交付了5027輛新車，同比增長66.6%，再創(chuàng)單月銷量新高。同時(shí)，截至到11月份，威馬汽車今年共賣出39095輛，同比增長96.4%。
雖然銷量同比實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長，但與其他頭部造車新勢力“蔚小理”等相比，同比增速依舊有較大幅度的落后。
公開資料顯示，今年11月，小鵬、理想、蔚來、哪吒四個(gè)品牌的交付量同比增幅分別為269.6%、190.2%、105.6%和372%。
記者：肖逸思 實(shí)習(xí)生：高秀秀
編輯：王克
責(zé)任編輯：畢丹丹
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