如果說(shuō)哈弗H6讓長(zhǎng)城汽車成為SUV領(lǐng)域的霸主，那么坦克300就是讓長(zhǎng)城汽車走上封神之路的巔峰力作。
因?yàn)椋谒凶灾髌放栖嚻笾?，銷量好的城市SUV車型，并不只是哈弗H6一款車。
只不過(guò)，哈弗H6是銷量最好的那款車。
反觀坦克300，作為一款自主品牌的硬派越野車，一經(jīng)上市就受到了廣大越野愛(ài)好者的青睞，市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。
可以說(shuō)，坦克300是一款名副其實(shí)、自帶流量的網(wǎng)紅車。
也正是因?yàn)樘箍?00的熱銷，才讓長(zhǎng)城汽車有了意外的收獲：成立坦克汽車品牌。
還有，坦克300上市后，之前一直稱霸國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)的日系車，比如豐田普拉多、三菱帕杰羅甚至是已經(jīng)推出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鈴木吉姆尼，市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)趨于合理化。
大家都知道，受種種因素影響，在坦克300出現(xiàn)之前可供消費(fèi)者購(gòu)買的硬派越野車屈指可數(shù)。
這樣一來(lái)，也就助長(zhǎng)了一些日系車瘋狂加價(jià)、二手車變態(tài)保值的亂象。
用流傳最為廣泛的這句話來(lái)形容這種現(xiàn)象，再合適不過(guò)了：有錢了，豐田普拉多可以陪你風(fēng)花雪月;落魄了，賣了豐田普拉多可以東山再起。
就是這句話，使得豐田普拉多在國(guó)內(nèi)的身價(jià)居高不下。
好在，坦克300來(lái)了。
毫不夸張地說(shuō)，無(wú)論是比外觀、比配置、比動(dòng)力還是比性能，坦克300在所有同價(jià)位的硬派越野車中，絕對(duì)是無(wú)敵的。
于是，一眾日系硬派越野車在坦克300面前，開始黯然失色。
所以，也有人將坦克300稱為“日系越野車終結(jié)者”。
在車快評(píng)看來(lái)，這句話還是比較客觀的。
有需求就會(huì)有市場(chǎng)，有市場(chǎng)必定就有競(jìng)爭(zhēng)。
在供不應(yīng)求的情況下，那么自然身價(jià)就會(huì)水漲船高。
無(wú)論在售的坦克300，還是剛剛開啟預(yù)售的坦克500，因?yàn)槎际菗屖重?，市?chǎng)上一車難求。
于是，就出現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象：坦克300的二手車居然比新車都貴。
你可能會(huì)問(wèn)我，為啥不去買新車?
原因是，得等，并且時(shí)間還不短。
還未上市的坦克500，在網(wǎng)上據(jù)說(shuō)一個(gè)訂單最高被炒到好幾萬(wàn)。
很顯然，這兩款車已經(jīng)成為汽車界為數(shù)不多的“理財(cái)產(chǎn)品”，奇貨可居。
從目前來(lái)看，加價(jià)轉(zhuǎn)讓購(gòu)車名額的，以黃牛居多。
長(zhǎng)城汽車為了從源頭上控制車價(jià)，最大程度地維護(hù)用戶利益，12月22日發(fā)布公告稱，對(duì)于長(zhǎng)城官方授權(quán)的坦克品牌經(jīng)銷商嚴(yán)格管控，如有擾亂市場(chǎng)秩序的行為一經(jīng)查實(shí)將會(huì)嚴(yán)肅處理。
對(duì)于存在加價(jià)行為的經(jīng)銷商，已經(jīng)永久取消經(jīng)營(yíng)授權(quán)。
對(duì)比一下廣汽豐田，難道不應(yīng)該為長(zhǎng)城汽車點(diǎn)贊嗎?
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