1.《愛(ài)買(mǎi)車(chē)》12月20日?qǐng)?bào)道指出，長(zhǎng)城哈弗赤兔DHT將于12月27日正式上市。新車(chē)基本延續(xù)了燃油車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，豐富的黑色元素搭配鮮艷的裝飾條組合，顯著提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍和個(gè)性程度。動(dòng)力方面，哈弗赤兔DHT搭載的是長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率為140千瓦。
自主汽車(chē)評(píng)論：目前魏牌拿鐵DHT和瑪奇朵DHT均已正式上市，赤兔DHT的上市也將補(bǔ)齊長(zhǎng)城混動(dòng)車(chē)型。根據(jù)哈弗赤兔DHT的售價(jià)可推知，赤兔DHT的售價(jià)也將會(huì)非常親民。
2.《財(cái)聯(lián)社》12月20日發(fā)布快訊指出，東風(fēng)集團(tuán)正式將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓給悅達(dá)和起亞方面，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.97億元，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將由三方合資變?yōu)閻傔_(dá)、起亞雙方持股，但目前雙方的合資股比尚未談妥，最終結(jié)果預(yù)計(jì)將在明年4月份公布，起亞的持股有望超過(guò)75%，成為第一大股東。就目前看，東風(fēng)集團(tuán)退出東風(fēng)悅達(dá)起亞是因?yàn)楹腺Y公司營(yíng)收不利。2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收219.4億，凈虧損47.5億元。今年1-10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收124.8億元，凈虧損為26.12億元。
自主汽車(chē)評(píng)論：東風(fēng)集團(tuán)退出東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)屬常規(guī)操作，伴隨著東風(fēng)加緊扶持藍(lán)圖汽車(chē)，再加上起亞市場(chǎng)表現(xiàn)糟糕，東風(fēng)專(zhuān)注自主品牌才是大勢(shì)所趨。
3.《Tech Web》12月20日?qǐng)?bào)道指出，在近期剛結(jié)束的蔚來(lái)日上，更加親民的蔚來(lái)ET5正式發(fā)布。性能上，蔚來(lái)ET5采用前150千瓦，后210千瓦雙電機(jī)配置，最大馬力為360千瓦，峰值扭矩為700牛米，百公里加速為4.3秒。配備75度、100度和150度三種電池容量，提供550公里、700公里和1000+公里的續(xù)航表現(xiàn)。內(nèi)飾上，蔚來(lái)按照第二起居室的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，精致、有溫度，又充滿個(gè)性、別具一格。隱藏式出風(fēng)口、簡(jiǎn)潔的儀表臺(tái)、門(mén)拉手、電控解鎖按鍵、車(chē)門(mén)扶手，形成了一個(gè)安心感十足的環(huán)抱空間。
自主汽車(chē)評(píng)論：蔚來(lái)ET5的定位更加親民，同時(shí)在續(xù)航表現(xiàn)、空間體驗(yàn)等方面碾壓特斯拉Model 3，蔚來(lái)ET5走量可期。
4.《界面》12月20日撰文指出，朱江明正式辭任大華股份董事以及董事會(huì)下屬戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)，其辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。朱江明是大華股份主要?jiǎng)?chuàng)始人，同時(shí)其也是零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人。零跑汽車(chē)最早由大華股份和朱江明共同注資成立，今年8月中旬，零跑汽車(chē)獲得中金資本、中信建投的45億元投資，朱江明辭職后將把全部重心投入零跑汽車(chē)方面。
自主汽車(chē)評(píng)論：大華股份所處的監(jiān)控賽道已經(jīng)難有增長(zhǎng)，而新能源車(chē)顯然是個(gè)高增速的新賽道，朱江明將更加精力放在零跑汽車(chē)顯然是個(gè)明智之舉。
5.《Los Angeles Times》12月20日發(fā)布快訊指出，美國(guó)新上市的造車(chē)新勢(shì)力Rivian改口表示，由于供應(yīng)鏈限制，今年預(yù)計(jì)只能交付百輛車(chē)左右，而不是此前預(yù)計(jì)的1200輛。在公布這條消息后，其股價(jià)已經(jīng)跌至其作為上市公司開(kāi)始交易以來(lái)的最低點(diǎn)。而大規(guī)模的車(chē)輛交付預(yù)計(jì)將在2024年才交付。
自主汽車(chē)評(píng)論：Rivian還沒(méi)交付多少車(chē)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了千億美元的市值，如今Rivian又唱了這么一出，不知是真供應(yīng)短缺還是為了收割一波韭菜。
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