新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 王琳琳）12月14日，中汽數(shù)據(jù)有限公司市場(chǎng)數(shù)據(jù)室主任李冰陽(yáng)在2022中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)指明了方向?yàn)槠囆袠I(yè)的發(fā)展奠定良好的政策基礎(chǔ)；明年汽車市場(chǎng)中高端的消費(fèi)需求預(yù)計(jì)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)明年汽車市場(chǎng)置換量為1700萬(wàn)輛，乘用車換購(gòu)量預(yù)計(jì)是877萬(wàn)輛。
李冰陽(yáng) 受訪者供圖
李冰陽(yáng)表示，從7月開(kāi)始市場(chǎng)呈現(xiàn)出連續(xù)幾個(gè)月的下滑，11月汽車終端零售市場(chǎng)的數(shù)據(jù)為203萬(wàn)輛，同比下滑17%。從原因來(lái)看，乘用車受供給、芯片的短缺影響，以及宏觀經(jīng)濟(jì)的下滑導(dǎo)致消費(fèi)者收入預(yù)期的轉(zhuǎn)變；商用車銷量下滑主要是前期消費(fèi)需求透支。
從今年汽車表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌表現(xiàn)較好，一是自主品牌確實(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)危機(jī)的能力、對(duì)市場(chǎng)適應(yīng)性遠(yuǎn)超過(guò)豪華合資品牌；二是，缺芯導(dǎo)致合資品牌終端無(wú)車可賣，部分需求轉(zhuǎn)向自主品牌。在新能源汽車市場(chǎng)方面，呈現(xiàn)出增換購(gòu)比例高、女性比例高、豪華品牌的比例高和年輕化用戶比重高的特征。
目前，新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)出兩邊強(qiáng)中間弱的走勢(shì)，李冰陽(yáng)認(rèn)為這存有隱憂。他表示，在燃油車市場(chǎng)，A級(jí)車市場(chǎng)一直是主力消費(fèi)品，個(gè)人消費(fèi)的比例基本上是91%；但在新能源汽車領(lǐng)域，A00級(jí)別市場(chǎng)95%是個(gè)人消費(fèi)，而在A級(jí)市場(chǎng)里面只有56%是個(gè)人消費(fèi)，他認(rèn)為未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)要想取得質(zhì)的飛躍，必須要在A級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)主力的消費(fèi)地位。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 編輯 白華兵 校對(duì) 柳寶慶
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